いま電気自動車・electriccarに対しての注目度は最高レベルに達しています。
2017年､フランスのマクロン政権が2040年までにガソリン車・ディーゼル車の販売を禁止する方針だということを発表することに。
電気自動車・electriccarの実現は､実際に､ガソリン車禁止の転換を迫られることになります。
電気自動車・electriccarへの転換
また､イギリス政府も2040年までにガソリン車・ディーゼル車の販売を禁止する方針を明確化することになります。
果たしてこのまま電気自動車・electriccarの未来に簡単に到達してしまうのでしょうか。
しかし､今のところ電気自動車・electriccarはガソリン自動車と比較してエコノミーではないということを主張する専門家の意見もあります｡
また､電気自動車・electriccarの方が環境に優しくて､電気自動車・electriccarは､バッテリー問題を解決することができれば､万事解決！という意見もあります｡
電気自動車・electriccarには､バッテリー問題も大きく関わってくることになります。
またバッテリーの技術革新は､まだまだ可能性を残しているともいうことができます。
充電の問題
しかし､電気自動車・electriccarの問題は､バッテリーではなく充電であることを主張する人たちもいます。
バッテリーの性能が今後レベルアップすることにより､ 充電インフラの問題が大きな電気自動車・electriccarの壁として前に大きく立ちはだかってくることになります。
電気自動車・electriccarにはまだまだ戸惑いが
電気自動車・electriccarに何も現在､戸惑いがないと言えば嘘でしょう。
電気自動車・electriccarに注目しているのは､日本だけでなく海外もです。アメリカも､熱いまなざしで､電気自動車・electriccarを見つめているでしょう。
電気自動車・electriccarのトップランナーであるテスラモーターズも､現在､非常に好調で､セダンタイプ・モデル3は価格も300万円台あたりで購入することができます。
海外では電気自動車・electriccarに対してのモチベーションは明確であるということができますが､ 日本の電気自動車・electriccarの動向が今ひとつよくわからないと言えばわからないです。
トヨタ自動車は､ HV・PHVに対してかなり力を注いでいます。トヨタ自動車は次世代のメインパワーは燃料電池車（FCV）という位置づけをしていますが､現在､電気自動車・electriccarへの方向性も持ち､そこに力を注いでいるといいます。
今後トヨタ自動車の動向からも目を離すことができません。